افغانستان میں حالیہ دنوں میں صنعتی پارکوں، بجلی کی ترسیل، کولڈ اسٹوریج اور سڑکوں سے متعلق کئی منصوبے سامنے آئے ہیں۔ ان منصوبوں کو الگ الگ دیکھنے کے بجائے ایک صنعتی زنجیر کے حصوں کے طور پر دیکھا جائے تو واضح ہوتا ہے کہ کارخانہ قائم کرنے کے لیے صرف زمین مختص کرنا کافی نہیں۔ مسلسل بجلی، قابلِ اعتماد نقل و حمل، ذخیرہ اور منڈی تک رسائی ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔
کابل اور پروان میں 46 کروڑ 80 لاکھ افغانی کے چار بجلی منصوبوں میں تین سب اسٹیشنز کی توسیع اور 220 کلو وولٹ لائن شامل ہے۔ صنعتی علاقوں کے لیے بجلی میں تعطل مشینری کے استعمال، فی یونٹ لاگت اور پیداوار کے اوقات کو براہِ راست متاثر کرتا ہے۔ گرڈ کی گنجائش بڑھے تو موجودہ فیکٹریوں کے ساتھ نئے صنعتی صارفین کو جوڑنا بھی نسبتاً آسان ہو سکتا ہے۔
دوسری طرف کابل–جلال آباد دوسری شاہراہ کے 75 کلومیٹر سے زیادہ حصے پر جاری کام مشرقی افغانستان کے لیے نقل و حمل کی متبادل گنجائش پیدا کرنے کی کوشش ہے۔ صنعت کے لیے سڑک صرف مسافروں کی سہولت نہیں؛ خام مال فیکٹری تک لانے، تیار مال منڈی یا سرحد تک پہنچانے اور سفر کے وقت و نقصان کو کم کرنے کا بنیادی ذریعہ ہے۔
زرعی صنعت میں یہی کردار کولڈ اسٹوریج ادا کرتا ہے۔ ہرات میں 3 ہزار ٹن گنجائش کا نیا مرکز پھل اور دوسری جلد خراب ہونے والی مصنوعات کو فوری فروخت کے دباؤ سے کچھ حد تک بچا سکتا ہے۔ ذخیرہ گنجائش بڑھے تو کاشت کار اور تاجر فصل کو نسبتاً بہتر وقت پر منڈی میں لا سکتے ہیں، لیکن اس کے لیے بجلی کی مسلسل فراہمی بھی ضروری ہے۔
صنعتی پارکوں کے لیے بڑے پیمانے پر زمین مختص کرنے کا سرکاری پروگرام اسی تصویر کا چوتھا حصہ ہے۔ زمین دستیاب ہونے کے باوجود اگر وہاں بجلی، پانی، سڑک، مالیاتی سہولت اور گودام نہ ہوں تو پیداواری سرگرمی محدود رہ سکتی ہے۔ اس لیے صنعتی پالیسی کی کامیابی کا بہتر پیمانہ مختص ایکڑ نہیں بلکہ فعال کارخانے، استعمال شدہ گنجائش، مستقل روزگار اور قابلِ فروخت پیداوار ہوگی۔
حالیہ منصوبے بنیادی ڈھانچے کے مختلف حصوں میں پیش رفت دکھاتے ہیں، مگر اصل امتحان تکمیل کے وقت، معیار، عملی استعمال اور نجی سرمایہ کاری کے تسلسل کا ہوگا۔ بجلی، سڑک، ذخیرہ اور صنعتی زمین ایک ساتھ بہتر ہوں تو ان کا مشترکہ اثر کسی ایک منصوبے کے اثر سے زیادہ ہو سکتا ہے۔