اگر آبنائے ہرمز بند ہو جائے تو پاکستان اور افغانستان پر کیا اثر پڑے گا؟

آبنائے ہرمز ایران اور عمان کے درمیان ایک تنگ سمندری راستہ ہے جو خلیج فارس کو بحیرہ عرب سے ملاتا ہے۔ حالیہ برسوں میں اس راستے سے دنیا کی تیل کی کھپت کے تقریباً پانچویں حصے کے برابر مقدار اور عالمی مائع قدرتی گیس تجارت کا بھی قریب پانچواں حصہ گزرتا رہا ہے۔

پاکستان کے لیے طویل بندش کا پہلا اثر توانائی کی درآمدی لاگت پر پڑتا ہے۔ پاکستان تیل اور گیس کا خالص درآمد کنندہ ہے اور خلیجی ممالک پر بہت انحصار کرتا ہے۔ عالمی مالیاتی فنڈ نے 2026 میں لکھا کہ پاکستان کی ایندھن درآمدات کا 81 فیصد خلیجی خطے سے آتا تھا۔ اس لیے خام تیل، تیار ایندھن اور مائع گیس مہنگی ہونے سے درآمدی بل بڑھ سکتا ہے، روپے پر دباؤ آ سکتا ہے اور مقامی پٹرول، ڈیزل اور بجلی کی قیمتیں اوپر جا سکتی ہیں۔

اس کے بعد اثر پوری معیشت میں پھیلتا ہے۔ ڈیزل مہنگا ہو تو ٹرکنگ اور زراعت کی لاگت بڑھتی ہے۔ مہنگا ایندھن بجلی کی پیداوار کو متاثر کرتا ہے۔ فضائی کمپنیوں کے لیے جیٹ ایندھن مہنگا ہوتا ہے اور اشیا کی نقل و حمل کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔

افغانستان براہ راست خلیجی سمندر پر نہیں، مگر علاقائی قیمتوں اور سپلائی چین کے ذریعے متاثر ہوتا ہے۔ افغان ایندھن، خوراک اور بہت سی اشیا پاکستان، ایران اور وسطی ایشیا کے راستوں سے آتی ہیں۔ اگر سمندری اور زمینی نقل و حمل مہنگی ہو جائے تو یہ خرچ مارکیٹ تک منتقل ہو سکتا ہے۔

متبادل پائپ لائنیں، ذخائر اور جہازوں کے درمیان منتقلی کچھ دباؤ کم کر سکتی ہیں، لیکن ان کی گنجائش معمول کے ہرمز بہاؤ سے کہیں کم ہے۔